三和R-134a汽车专用冷媒">冷媒小百科

冷媒又名雪种，即为汽车空调制冷剂，在空调制冷系统不断循环并通过自身状态变化起到制冷的作用，自2002年起出厂的汽车空调系统均为R134a环保雪种而设计。三和R-134a 汽车专用冷媒">R134a作为使用广泛的中低温环保制冷剂，由于HFC-134a良好的综合性能，使其成为一种有效和安全的制冷剂。

作为汽车空调系统中的制冷介质，同时也是空调制冷的关键所在。而系统中的制冷剂量的多少，将直接影响整个空调的制冷效果。在其他部位都正常工作的状态下，因局部泄漏导致制冷剂不足/完全泄漏或者因加注过量，均会导致汽车空调制冷能力下降或者出现无法制冷的情况。

针对这类因素引起的故障，我们多会采用"放"与"加"的方式进行诊断与维修，虽然听上去只是一"放"一"加"操作，可在实际操作中"放"与"加"一点都不得马虎，在保证质量的前提下，还要有较高的安全操作性。

那么，我们如何快速安全的排放与加注冷媒呢？

首先要保证安全，即工作环境应处于通风(非密闭)、阴凉处，且远离火种。

一、排放

排放时操作相对简单，但不可掉以轻心。

所需工具：空调表+装有半瓶水的玻璃水瓶(条件允许的情况下可以使用全自动冷媒回收加注机)。

操作方法：

1.首先确认空调表高低压侧阀门处于关闭状态；

2.将空调表高低压接口分别接至车辆空调系统高低压检测接口处，中间管放置在装有半瓶水的玻璃水瓶内；

3.保证玻璃水瓶放置平稳后，打开表头高低压阀门，并根据实际情况调节阀门开度，直至无气泡冒出。

注意：

1.不建议直接将空调系统中的制冷剂直接排放至大气中；

2.在进行排放时，应保证手机容器在管路释放压力的过程中不倾倒；

3.开始排放时，阀门开度不要全开，以免压力过大导致收集容器内液体溢出；

4.排放结束后，应检查中间管上的密封圈是否脱落，若脱落需要复原。

二、加注

在将空调系统中原有的制冷剂排放完毕后，加注可分为三个过程：加压/保压+抽真空+加注

所需设备：打压/抽真空机+空调表+冷媒+冷媒油(条件允许的情况下可以使用全自动冷媒回收加注机)。

1.加压/保压

加压/保压的目的在于测试空调系统的密封性是否良好。

操作方法：

①接通打压/抽真空机电源，使其处于预工作状态；

②连接空调表至空调系统中，并打开高低压侧阀门(全开状态)；

③将空调表中间管接入打压/抽真空机的打压接口上；

④确认各连接口处密封良好；

⑤接通打压/抽真空机开关，开始打压。当低压表指针快要接近最大量程时，关闭打压/抽真空机，同时快速关闭空调表高低压侧阀门，记下此时指针刻度，开始进行保压。

注意：

①为延长空调表的使用寿命，打压时不要将低压侧表针超出量程；

②进行保压时，半小时内表针无回落即可；

③若出现明显泄压现象，则需要进行测漏检查。

2.抽真空

汽车空调系统内真空抽的是否到位，直接影响系统内的水气排出，同时也决定了加注时的难易程度。

操作方法：

①在确保汽车空调系统无泄漏的情况下，将空调表中间管从打压/抽真空机的打压接口处移至抽真空接口处；

②在确保各个连接接口处密封良好状态下，接通打压/抽真空机开关，同时打开空调表高低压侧阀门，开始抽真空；

③抽真空时间结束后，迅速关闭空调表高低压侧阀门，同时关闭打压/抽真空机开关。

注意：

①开始抽真空时，应保证打压/抽真空机的打压接口处于非密封状态；

②抽真空过程中，低压表表针会移至负压数值位置；

③抽真空后期，空调系统中的橡胶管路可能会出现干瘪，属于正常现象；

④一般抽真空时间在15~30min内，根据实际空调系统中容量的大小，可适当的缩短或延长抽真空时间；

⑤为保证空调系统的密封性是否良好，可在抽真空结束后观察表针是否回升(3~5min内即可)。若有明显回升，则需要进行测漏检查。

3.加注

作为加冷媒最后一个流程，也是最重要的环节之一，需要注意加冷媒前，应先加注适量冷冻油。

操作方法：

①取下空调表中间管，灌入冷冻油，确保管内无气泡；

②将中间管接至空调表上，并保证连接处密封良好；

③打开空调表低压侧阀门，将冷冻油吸入后，迅速关闭；

④连接冷媒加注接头到中间管上，通过旋转加注接头，打开冷媒接口；

⑤瓶口朝下，通过按压空调表中间泄压阀排出中间管内空气(有明显的冷媒喷出即可)；

⑥打开空调表高低压侧阀门，进行加注。此时表针会有一定区间的上升；

⑦更换新瓶时，应先关闭空调表高低侧压阀门，更换完成后加注操作同上；

⑧加入一定量后，会出现无法继续加注的情况，此时应关闭空压表高低压侧阀门。启动车辆，打开空调，使发动机转速稳定在2000r/min左右。

⑨打开空压表低压侧阀门，继续加注，直至加注量在规定范围值内即可。

注意：

①加注过程中，一定要记得排出管中的空气；

②在进行加注量的判断时，可参考车内的制冷效果；

③打开空调时，应保证空调处于风量最大、温度最低的工作状态；

⑤加注完成取下空调表后，应检查高低压检测接口处是否存在泄漏。

常用冷媒标准工况下的工作压力：0.6~0.8MPa，最高工作压力1.1MPa。