齿轮传动是机械传动的一种重要形式。传动方式多种多样，比较常用的有机械传动、气体压缩传动、电传动和液压传动。虽然机械传动存在调速困难、操作不易、结构复杂、运动惯性大、有脉冲等缺点，但作为传统的传动方式却有其不可替代的地位，迄今在工业机械设备中仍不可或缺。

工业齿轮油，按照ISO 6743.6即GB/T 7631.7工业齿轮润滑剂分类标准所述：工业齿轮油用于齿轮或涡轮蜗杆的润滑，产品符号CK，其中齿轮传动的作用是改变转动部件的转数(速)，涡轮蜗杆的传动作用是改变转动部件的方向。

 一．工业齿轮油和车辆齿轮油的区别 

1.用油的场合不同。前者用于固定的工业设备齿轮箱润滑，后者用于移动的车载齿轮箱润滑。也就是说，后者用油的环境温度变化大，又因是流动设备，高低温要求相对较高，因此车辆齿轮油有多级和单级之分。

2.中负荷、重负荷的车辆齿轮一般为双曲线齿轮，较之常为圆柱形或锥形的工业齿轮承载要求更高。因此中负荷车辆齿轮油的承载能力相当于重负荷工业齿轮油。故相同黏度等级的中负荷车辆齿轮油可以替代重负荷工业齿轮油如GL-4 75W-90 或GL-4 80W-90 可替代L-CKD 220。

3.车辆齿轮油的黏度等级是按美国汽车工程师协会制定的标准SAE J306的规定分类，测定的是100℃时的运动黏度。而工业齿轮油是按照国际标准化组织ISO的规定分类，而国家标准GB 5903只规定了L-CKB、L-CKC、L-CKD三个工业闭式齿轮油，同样都是测定的是40℃时的运动黏度。

4.分类方面，ISO只规定了工业齿轮油的分类符号C，并没有特别规定车辆齿轮油的分组符号。我国采用API使用GL-3、GL-4、GL-5分类。

 二．工业齿轮油的特性 

1.合适的黏度及良好的黏温性。黏度是齿轮油最基本的性质。流体动力膜和弹性流体润滑膜的形成与齿轮油黏度关系密切，油品黏度大，形成的油膜厚，抗负载能力就大，黏温性好则黏度随温度变化而变化的程度小，油膜厚薄的变化也小。 

2.足够的极压抗磨性。极压抗磨性好的油品会在齿轮机构高速、低速重载或冲击负荷下，形成边界吸附膜或化学反应膜，可防止齿面磨损、擦伤和胶合。 

3.良好的氧化安定性和热安定性。齿轮油工作时与空气、金属、杂质接触，在温度较高的情况下易于氧化变质，使油品使用寿命缩短。 

4.良好的抗乳化性。齿轮油工作时常有与水接触的可能性，油水相混易发生乳化变质。 

5.良好的抗泡沫性。带循环油箱的齿轮传动系统，运行时油流被搅动，容易产生泡沫，从而减少实际工作油量，以致影响散热或引起油膜破损，增加机械磨损。 

6.良好的防锈防腐性。油品氧化产物或因添加剂的作用常会引起齿轮腐蚀，而水汽的存在则使金属产生锈蚀。